【今年会jinnianhui科技消息】根据乘联会秘书长崔东树的最新数据，2025年11月俄罗斯汽车市场销量为14.2万辆，环比下降22%，同比下降2%；1至11月累计销量133万辆，同比下滑21%。尽管整体市场承压，中国自主品牌在俄表现亮眼，11月市占率达56.9%，前11个月累计份额升至57.5%，稳居市场主导地位。
数据显示，2025年前11个月，中国对俄出口汽车51.3万辆，而自主品牌在俄本地销量达76.6万辆，本地销量已达到出口量的149%，标志着库存去化取得显著成效。这一转变得益于中国车企加速推进本地化策略，包括深化KD组装模式、建设区域生产基地及配件中心仓，核心零部件本地化率已超60%，有效提升供应链韧性并缩短交付周期。
针对俄罗斯严苛的气候与路况，多家中国品牌加强产品适配，重点优化低温电池管理系统、全地形底盘调校及防腐蚀工艺，使车辆故障率降低约30%。同时，售后服务体系持续完善，通过“中心仓+移动服务车+授权修理点”三级网络，将服务覆盖范围提升至90%以上，显著改善偏远地区用户体验。
在营销与品牌建设方面，中国车企正摆脱“低价低质”标签，通过技术背书与场景化传播重塑高端形象，并搭建欧亚跨境电商平台，支持线上选配与线下提车，结合人民币结算机制降低汇率波动影响。
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